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       通過(guò)用戶定義程序的轉(zhuǎn)變，在翅片管中模擬了不同入口流量，對(duì)氣流量和蒸發(fā)量的影響效率，通過(guò)輸入流量的變化分析了參數(shù)變化的原因，在數(shù)值模擬中可以觀察到翅片管內(nèi)進(jìn)氣口的增加而減小，而總交換熱量隨著流入速率的增加而增加，壓降增加的主要原因是加速壓力的下降。
       蒸發(fā)器表面的冷凍層增加的相變，并建立冷凍條件，蒸發(fā)器管中傳熱的簡(jiǎn)化三維傳質(zhì)模型，數(shù)值結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合良好，利用傳統(tǒng)模型對(duì)流體流動(dòng)和傳熱進(jìn)行了數(shù)值分析，采用變位移法將原始三維問(wèn)題的控制方程，轉(zhuǎn)化為計(jì)算平面內(nèi)的二維問(wèn)題，以及內(nèi)螺旋翅片管在發(fā)展條件下的流體流動(dòng)和傳熱問(wèn)題，通過(guò)上述方法對(duì)螺旋翅片管中的流場(chǎng)和溫度場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬，結(jié)果表明螺旋翅片管的阻力，相對(duì)于直翅片管和傳熱效率得到完善。